Lot's of innovative features. I love the mass centralization, better have a good pipe guard to keep your legs from roasting. Wild linkage setup as well. Looks like fun!
No English data out yet:
Cilindrada 249 cc
Tipo monocilíndrico de 2 tiempos
Sistema de refrigeración Líquida
Diametro x Carrera 66,4 mm
Alimentación EFI Hokusan twin-injector
Encendido Arranque eléctrico - ACG Starter Generator Kokusan
Embrague Embrague 3 discos en baño de aceite / con accionamiento hidráulico
Caja de cambios 6 velocidades tipo casette
Transmisión 21:51
Engrase motor sintético de motor de 2 tiempos
Engrase cambio y embrague
TR280i Xassís
Tipo Chasis perimetral divisible de acero al cromo molibdeno
Suspensión delantera Horquilla Ohlins Up Side Down 48 mm TTX - 300 mm
Suspensión trasera Ohlins TTX - 335 mm
Freno delantero Wave - 260 mm
Freno trasero Wave - 220 mm
Rueda delantera
Rueda trasera
Protector motor
Pedal arranque
Pedal de cambio y freno
TR280i Mesures
Distancia entre ejes 1.470±10 mm
Altura asiento 355 mm
Distancia libre al suelo 960 mm
Capacidad depósito 9,8 l Gasolina súper sin plomo mezclada con aceite 100% sintético de motor de 2 tiempos
Peso en vacio 97 kg